The New Penn Station: Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε

The New Penn Station: Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε

New Penn Station

Πολλά όχι τόσο ωραία πράγματα έχουν ειπωθεί για το Penn Station - ένας καλός αριθμός από αυτούς που δεν μπορεί να εκτυπωθεί - αλλά ίσως ο πρώην ιστορικός αρχιτεκτονικής Vincent Scully το είπε καλύτερα: Το να περάσετε από το Grand Central Terminal, έναν από τους υπερυψωμένους δημόσιους χώρους της Νέας Υόρκης, είναι Εντυπωσιακή εμπειρία, ένα δώρο, έγραψε στο Νιου Γιορκ Ταιμς το 2012. Το να κάνεις μετακινήσεις μέσω του εντέρου του Penn Station, λίγα μόλις τετράγωνα μακριά, είναι ταπείνωση.

Είναι μια ταπείνωση που υπέστησαν πολλοί: Ο σταθμός 34th Street, που συνδέει Amtrak, το μετρό της Νέας Υόρκης, το Long Island Railroad, τα τρένα του New Jersey Transit και το Madison Square Garden, επεξεργάζεται περισσότερους από 600.000 μετακινούμενους κάθε μέρα, καθιστώντας το τον πιο πολυσύχναστο τερματικό σταθμό στη Βόρεια Αμερική. Ενώ οι περισσότεροι από αυτούς έχουν πληγεί από την καταθλιπτική αισθητική, ο Penn Station έχει συσσωρεύσει πρόσφατα δυσφορία στους χρήστες του που υπερβαίνουν το σχεδιασμό του. Υπήρχε το παιχνίδια λυμάτων , εκτροχιασμοί και, φυσικά, το μετρό συστηματική αποτυχία .



Αλλά ακόμη και όταν η μετακίνηση στο Gotham βυθίζεται σε ένα νέο ναδίρ, φαίνεται ότι η αλλαγή για το Penn Station βρίσκεται τελικά στον ορίζοντα.

Η εικόνα μπορεί να περιέχει Ανθρώπινο Αρχιτεκτονικό Κτήριο στο Σαλόνι και Διάδρομο

Η κύρια αίθουσα αναμονής στον προτεινόμενο νέο σταθμό Penn.

Φωτογραφία: Jeff Stikeman για το Rebuild Penn Station

Οι συνήγοροι μπορεί τελικά να μπορέσουν να αναλάβουν υποστήριξη για μια πολύ απαραίτητη ανακαίνιση μετά από μια (κυρίως) αποτυχημένη τρομοκρατική πλοκή στον κοντινό τερματικό σταθμό λεωφορείων του Λιμεναρχείου την περασμένη εβδομάδα, που επισήμανε ακόμη μια άλλη αδυναμία του σταθμού: Επίσης, δεν είναι πολύ ασφαλές.

Ο τρέχων σταθμός είναι τόσο δύσκολος για πλοήγηση που είναι εξαιρετικά επικίνδυνος, λέει ο Justin Shubow, εκτελεστικός διευθυντής του Rebuild Penn Station. Η ομάδα είναι μη κερδοσκοπική εταιρεία της National Civic Art Society, η οποία εργάζεται για την προώθηση και τη διατήρηση της κλασικής αρχιτεκτονικής.

Δεν συνεχίζει να υπάρχει φυσικό φως και δεν υπάρχει χώρος για καπνό ή, απαγορεύεται από τον ουρανό, δηλητηριώδες αέριο, συνέχισε. Αντίθετα, η περίμετρος του [πρωτότυπου] σταθμού είχε στήλες από γρανίτη που θα λειτουργούσαν ως προπύργιο κατά των επιθέσεων οχημάτων ».

Ο Shubow ελπίζει ότι ένα μικρό ανάποδα για την τρέχουσα επίθεση τρομοκρατικών ενεργειών της Νέας Υόρκης μπορεί να είναι ότι η ώθηση του οργανισμού του για την ανάπτυξη του σταθμού κερδίζει ατμό.

Αναμφισβήτητα, το πιο διάσημο χαμένο κτίριο της πόλης, το αρχικό McKim Mead και το Whitedesigned Penn Station κατεδαφίστηκαν ...

Ο πρωτότυπος σχεδιασμός McKim, Mead & White Penn Station κατεδαφίστηκε το 1963 σε μια κατακραυγή δημόσιας κριτικής. Αναστηλώθηκε το 1910, το υπερβολικό κόστος συντήρησης του κτηρίου οδήγησε τους αξιωματούχους της πόλης να αντικαταστήσουν τη δομή Beaux Arts - αναμφισβήτητα το πιο διάσημο χαμένο κτίριο της πόλης - με το νεωτεριστικό Penn Plaza που υπάρχει σήμερα.

Φωτογραφία: Getty Images